10月20日，深蓝S05正式上市，新车共推出6款车型，其中纯电版4款，售价为11.99-14.59万元，增程版2款，售价为13.99-14.99万元，并且上市即交付。

  深蓝 S05与深蓝 G318 基于同平台打造，采用单电机后驱，配合灵活的底盘、前麦弗逊后五连杆独立悬架、近50:50黄金载荷分布，表现出了优秀的稳定性与操控性。同时，深蓝S05全系标配L2级辅助驾驶，并搭载智慧情感座舱、DEEPAL百万像素智趣光影大灯、DEEPAL 4K智趣云台相机等领先同级的科技配置。一句线大核心特点：好玩，好看、好开、空间大，补能快。

  在智能交互方面，深蓝S05搭载了DEEPAL 4K智趣云台相机，这是一台拥有4800万像素、可120°运动旋转角度、180°拍摄视野，自带电子防抖的相机，而且有64G存储空间，可存约21000张照片或12小时视频。

  其次是，深蓝S05搭载了HUAWEI百万像素智趣光影大灯，DEEPAL 4K智趣云台相机。130万像素智趣光影大灯，可以投影出120寸画幅，并搭配2个25w车外音响，可实现影音合一。同时也可以辅助夜间行车，可实现窄路示宽、转向辅助、远光增强等。

  在智能座舱方面，深蓝S05搭载DEEPAL OS 3.0系统，配备了高通8155车机芯片，15.4英寸2.5K中控屏，支持左右各最大15°的旋转功能，50英寸AR-HUD，14扬声器音响系统，女王副驾，以及AI语音功能，支持4音区控制，可见即可说，连续对话等功能。

  在智能驾驶方面，深蓝S05全系标配L2级别辅助驾驶，搭载了5个高清摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达，能轻松实现全速自适应巡航、车道保持，以及自动泊车功能。

  空间造型方面，深蓝S05长宽高分别为4620/1900/1600毫米，轴距为2880毫米，轴长比达到0.623。在实际体验中身高175的人坐在后排腿部有2拳2指的空间，头部空间有1拳3指，而且座椅的支撑性和舒适度很好，从车外侧看，很容易看它采用了短前/后悬的设计。而且，纯电版还拥有159L超大前备箱和492L后备箱容积。

  设计上，车身侧面采用了前低后高的双腰线，看起来动感十足，车头采用智慧飞翼大灯，灵感源于飞行机翼的独特造型，总之，它的颜值在同级别中数一数二。

  在底盘方面，深蓝S05采用了单电机后轮驱动，近50：50的轴荷比，以及后五连杆独立悬架，开起来的整体感受是转向灵活、精准，方向盘基本没虚位，山路过弯响应及时，而且侧向支撑很到位，车身的倾幅度很小，车辆的整体性很强。同时，车内的NVH表现也不错，高速行驶车内人员的交谈完全不受影响。

  动力方面，深蓝S05增程版采用1.5L增程系统，上限功率72kW，驱动电机上限功率160kW，电池容量为27.28kWh，CLTC纯电续航能力为200km，综合续航达到1234km，百公里亏电油耗为4.35L；纯电版车型搭载上限功率为175kW的驱动电机，电池容量为56.12kWh，CLTC纯电续航能力为510km，而配备了3C超充，充电15分钟，可增加续航255公里。

  在了解完深蓝S05之后，那么，它在目前的市场中竞争力如何呢？接下来我们就具体分析下。

  从发布的车型和价格上能够准确的看出，深蓝S05主打的是纯电版车型，因为纯电版的起售价相比增程版更低。因此，我们选取了目前在10-15万级的销量冠军车型比亚迪元PLUS来进行比较。

  相比之下，深蓝S05除了高度以外，在车身尺寸上全面领先元PLUS，这表明深蓝S05的空间更大。从乘坐体验上看，也恰恰能说明这一点，整体感受下来不管是头部、腿部还是后备箱以及前备箱的空间深蓝S05都更大一些，而且座椅的支撑性和舒适度也更好。

  在动力方面，两台车均为纯电动车型，不同之处在于两者的电机功率和扭矩大小不同，深蓝S05相比元PLUS功率大了25kW，扭矩大了10Nm，在实际表现上，两者的的零百加速相同，但深蓝S05的最高时速更高。

  在能耗方面，虽然深蓝S05的官方数据暂未公布，但是根据其电池容量和续航能力推算百公里仅用11度电，而元PLUS的官方耗电量为12.5度。

  同时，在最关键的价格这一块，深蓝S05 510 Ultra纯电版售价仅为14.59万元，比元PLUS 510卓越型低了1900元，而且两者都是不需要缴纳购置税的车型，这样一算，深蓝S05在价格上也有点优势。

  在续航方面，虽说两者搭载的同为磷酸铁锂电池，但电芯品牌深蓝S05宁德时代，元PLUS是比亚迪旗下的弗迪，从市场占有率上看，肯定是宁德时代的市占率更高。虽说元PLUS配备了更大容量的电池包，但是两者的续航能力是相同的，这也是前文提到的深蓝S05的能耗更低的表现。

  在补能方面，深蓝S05配备了3C倍率的快充，从30-80%只需要15分钟，而元PLUS需要30分钟，这点也很好的改善了花了钱的人纯电车型，补能焦虑的问题。

  再来看底盘方面，两车均为前麦弗逊式，但是深蓝S05后悬架为五连杆式，而且采用的是后置单电机的后轮驱动方式。

  从硬件结构上看深蓝S05稍稍领先，但悬架的好坏不能只看硬件，重点是调校。依照我们的体验来看，深蓝S05开起来整体更灵活，操控性更好，可玩性更高。

  智能座舱方面，相比于元PLUS，深蓝S05最大的亮点是搭载了DEEPAL 4K智趣云台相机和HUAWEI百万像素智趣光影大灯，可玩性更高。

  车机硬件方面，两车的中控屏尺寸大小几乎一样，但是深蓝S05配备了性能更强的高通8155车机芯片，并且还有AR-HUD功能。在软件层面，深蓝S05搭载Deepal OS，相比于现款车型车机版本有大幅度的提升，元PLUS为DiLink车机系统，两者在体验上、交互能力方面，基本处于同一水平。另外，深蓝S05还配备了女王副驾，14个扬声器。

  智能驾驶方面，两者均具备L2级别辅助驾驶。硬件方面，两车都配备了5个摄像头，12个超声波雷达，但是深蓝S05比元PLUS多了3个毫米波雷达，功能上两车都支持自适应巡航、车道保持、自动泊车等。

  通过对比，能够准确的看出，深蓝S05动力更强，底盘操控更好，颜值更高，空间更大，充电速度更快，智能座舱更好玩，且价格更低。在续航和智驾方面两款车型基本打成平手，从产品上看，深蓝S05能够说是元PLUS最强大的竞争对手，但是比亚迪在新能源领域的品牌影响力更大，至于能不能将元PLUS拉下神坛，就看深蓝S05的市场表现了。不过从目前的订单表现来看，我们预测深蓝S05将月销10000台左右。